论文征集

当前位置: 首页 >> 学术会议 >> ICSRT2025 >> 论文征集

国际交通科学与技术杂志:特刊征稿

Special Issue on ,International Journal of Transportation Science and Technology(IJTST)


Submission Link:



Register for Conference Link:

https://www.wjx.top/vm/Q5W6eXF.aspx


ISRT 2025 Theme:

Sustainable & Resilient Transportation


Introduction:

International Frontier of Road and Airport Engineering (iFRAE)系列会议由同济大学交通运输工程学院于2011年创办,包括每两年举办一次的国际学术研讨会,以及不定期的小型学术研讨会(iFRAE-W)和研究生论坛(iFRAE-S)。iFRAE系列会议旨在为国内外道路与机场领域的学术交流提供平台,并为该领域科学技术进步提供发展思路。本次会议为iFRAE-W的第二期研讨会,以透水铺装为主题(iFRAE-W2: ICPP 2018)。

Climate change is reshaping our world. Floods, landsides threaten the service of transportation and infrastructure. To tackle these urgent challenges, sustainable and resilient infrastructure is the key. Join ISRT 2025 to collaborate on innovative solutions and redefine the future of transportation. Be part of the global team!

我国城镇化快速发展过程中普遍存在开发强度高、地表铺装硬化等诸多问题。在城市地表未开发前70-80%的雨水可以自然而然地渗入地下,涵养本地生态和环境,但城市地表硬化导致只有20-30%的雨水能够就地渗入,多余的降雨只能通过城市雨洪排水设施进行引流排除,增加了排水设施排水负担的同时也极易引发城市雨洪风险,再加上我国近几年城市快速大规模扩张建设,已有的城市雨洪排水设施难以匹配城市扩张建设的速度,当暴雨来临超过排水设施的最大设计流量,便引发了2017年夏季的“城市看海”模式。针对这一状况,美国、英国、德国、新西兰等国在上世纪七八十年代就开始了雨水问题研究。如美国提出的最佳管理实践、低影响开发等理念、措施,在源头开展雨水就地入地的生态实践。我国也在2014年提出“海绵城市”的城镇化发展战略。 道路铺装面积占到城市地表总面积的20%-30%,海绵城市透水铺装采用多孔隙路面作为面层,配以多孔隙基层,可以使降雨迅速渗透进入基层,并可以选择性的引流排出道路结构外部或自然渗透到地基补充地下水,从而有效的避免地表径流和城市内涝。本次国际学术会议旨在对城市雨洪管理和透水铺装技术开展全面深入探讨和交流。

透水铺装国际研讨会(International Workshop on Permeable Pavement)将于2018年10月24日在同济大学嘉定校区召开。学术研讨会目的在于就海绵城市整体设计、透水铺装建设、管理、养护、城市地表径流水污染处理等各种问题进行全面深入的探讨和交流。本次学术研讨会在关注城市雨洪管理和透水铺装的最新进展和已有突破点的同时,挖掘本研究领域的不足之处。学术研讨会大组讨论的形式也将给与会者提供一个交流新想法、讨论可能国际合作的平台。

国际交通科学与技术杂志特刊主题为:透水路面与城市雨洪管理,其目的在于展示透水路面新技术与应用,推进透水铺装与城市雨洪管理。征稿主题:

a) Resilience Assessment and Enhancement for Transportation Systems

b) Sustainable Transportation Systems and Policies

c) Low-Carbon & DUrable Materials for Transportation Infrastructure

d) Smart Operation and Maintenance of Transportation Infrastructure

e) Other related topics


时间安排:

EVISE系统专刊论文提交开放 :July 10, 2018

论文在线提交关闭:Sept 30, 2018

审稿第一轮通知 :Oct 15, 2018

论文修改终止 :Oct 30, 2018

审稿第二轮通知(如需要) :Nov 7, 2018

论文提交截止 : Nov 20, 2018

预期出版时间 :Dec 15, 2018

编辑:

Hui Li, Ph.D., P.E., Prof., Tongji University, China,hli@tongji.edu.cn

John Harvey, Ph.D., P.E., Prof., University of California, Davis, US,jtharvey@ucdavis.edu

Dawei Wang, Vertr. Prof. Dr.-Ing., RWTH Aachen University / University of Siegen, Germany,wang@isac.rwth-aachen.de

在线提交论文via EVISE:

请通过 国际运输科学与技术杂志International Journal of Transportation Science and Technology投稿系统投稿,并在文章类型中选择特刊:

http://www.journals.elsevier.com/international-journal-of-transportation-science-and-technology

咨询:

总编辑Dr. Ruey LongCheu@rcheu@utep.edu

链接:

IJTST期刊主页:

http://www.journals.elsevier.com/international-journal-of-transportation-science-and-technology




BACK TOP

联系人:李辉 电话:021-69581065 邮箱:hli@tongji.edu.cn

地址:上海市嘉定区曹安公路4800号同济大学交通运输工程学院626室

版权所有©交通运输工程学院 同济大学,Tongji University

Copyright 同济大学可持续交通研究组 2020, All Rights Reserved