2026年5月18日，由同济大学李辉教授担任项目负责人的“十四五”国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项“长大线形交通基础设施应急抢修与快速保通关键技术”项目（编号：2023YFB2604000）预验收咨询会议在河南省驻马店市平舆县坝道工程医院顺利召开。会议由同济大学主办，坝道工程医院承办，采用线下与线上结合的方式举行。

项目预验收咨询专家中国工程院郑健龙院士、王复明院士、邢锋院士、余志武院士、汪双杰院士、中国中铁股份有限公司伍军部长、原交通运输部周伟总工程师、原交通部科技司刘家镇副司长、原交通部路网监测与应急处置中心李作敏主任、原交通运输部公路局王太副局长、原北京市交通委员会侯小明总工、原河南省交通运输厅宋华东副厅长、中国城市规划设计研究院马林高级工程师、天津大学郑刚教授、同济大学孙立军教授、清华大学魏亚教授、浙江大学罗尧治教授、石家庄铁道大学赵维刚教授、重庆大学崔新壮教授、东南大学王浩教授、北京市道路工程质量监督站薛忠军正高级工程师、山东高速基础设施建设有限公司薛志超正高级工程师、广东省交通集团有限公司李卫民正高级工程师、西藏交通发展集团有限公司俞博正高级工程师、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司何云勇正高级工程师、中天恒信（北京）国际会计师事务所有限公司刘明华高级会计师、中国生物技术发展中心谭昳高级会计师出席会议，对项目及课题的研究进展、考核指标完成情况、经费使用及预验收准备材料进行了全面审查和指导。项目承担单位领导吕培明常务副校长、罗巍副院长、刘璐副主管，项目负责人、各课题负责人及课题骨干等50余人参加会议。

预验收会议现场

会议开始前，项目组邀请与会专家和参会代表实地参观了坝道工程医院综合试验基地。专家们组先后考察了路基、桥梁、隧道物理试验平台以及应急抢修技术中试试验基地，深入了解了项目在中试验证、技术集成和工程模拟方面的阶段性成果。

路、桥、隧物理试验平台

应急抢修技术中试试验基地

随后，会议正式开幕。同济大学郭忠印教授主持开幕式，同济大学科学技术研究院罗巍副院长致辞。会议推选郑健龙院士为专家组组长，余志武院士为副组长，并由余志武院士主持课题预验收会议。项目负责人李辉教授首先汇报了项目总体进展情况，随后，西南交通大学刘先峰教授代表课题一“长大交通廊道灾情立体侦测与结构灾变快速检测全息评估技术及装备”、同济大学李辉教授代表课题二“全结构灾变破坏-加固措施模拟仿真与多层级-多目标-多主体抢修决策技术”、中交第一公路勘察设计研究院有限公司刘建蓓正高级工程师代表课题三“长大线形路基原位修复与桥梁损伤结构破除-替换-补强快速保通技术”、山东大学张钰助理研究员代表课题四“隧道灾源非开挖靶向处置与钻-注-支快速高强加固技术及装备”、中山大学秦磊助理研究员代表课题五“交通基础设施结构伤损部位早强增韧加固材料与快速修复装备”分别作课题预验收汇报。与会专家围绕项目及各课题的考核指标完成情况、成果创新性和示范应用效果等进行了深入质询与讨论。

郭忠印教授主持开幕式

罗巍副院长致辞

李辉教授作项目总体进展情况与课题二进展汇报

刘先峰教授做课题一汇报

刘建蓓正高级工程师做课题三汇报

张钰助理研究员做课题四汇报

秦磊助理研究员做课题五汇报

18日下午，项目综合绩效评价预验收会议继续由郭忠印教授主持，同济大学常务副校长吕培明致辞，推选王复明院士为专家组组长、汪双杰院士为副组长。随后李辉教授就项目综合绩效评价预验收整体情况、标志性成果、及后续计划作了系统汇报；王盼博士进行课题二关键指标测试方案汇报；与此同时，各课题财务负责人进行经费执行情况汇报。在听取汇报后，经充分研讨，专家组一致认为：项目组提交的文档资料齐全、规范，符合预验收要求；项目总体进展顺利，基本完成了任务书规定的研究内容，取得了丰硕的创新性研究成果；项目组织管理有序，档案管理符合要求，人才培养效果显著。同时，专家组提出以下建议：一是进一步梳理项目的标志性成果和课题间的逻辑关系；二是进一步提升经费的执行率，提高配套经费的到位率；三是加快推进典型示范应用。

吕培明常务副校长致辞

李辉教授作项目综合绩效评价预验收汇报

郑健龙院士指导

王复明院士指导

邢峰院士指导

余志武院士指导

汪双杰院士指导

伍军部长指导

周伟教授指导

刘家镇副司长指导

李作敏主任指导

王太副局长指导

侯小明总工指导

宋华东副厅长指导

马林教授指导

魏亚教授指导

赵维刚教授指导

崔新壮教授指导

王浩教授指导

薛忠军正高级工程师指导

薛志超正高级工程师指导

李卫民正高级工程师指导

俞博正高级工程师指导

何云勇正高级工程师指导

项目简介：

“十四五”国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项“长大线形交通基础设施应急抢修与快速保通关键技术”（2023YFB2604000）项目由同济大学牵头，联合西南交通大学、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、山东大学、中山大学、中国人民解放军战略支援部队信息工程大学、四川高速公路建设开发集团有限公司、交通运输部公路科学研究院、中煤科工西安研究院（集团）有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司10家单位进行技术攻关，聚焦公路、铁路2类长大线形交通基础设施中的路、桥、隧3种主要结构的9类典型灾毁，突破“灾毁评估-抢修决策-应急保通”关键技术与装备瓶颈，实现“灾毁评估全息化、抢修决策科学化、应急保通快速化”，开展应用验证，提升我国交通基础设施灾后应急抢修与快速保通能力。