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​2026全国公路科技活动周和全国公路学会科技工作者日活动:交通基础设施应急抢修与安全韧性科普展演会在河南平舆坝道工程医院成功举办

作者:访问量:发布时间:2026/05/22 16:51:22

2026全国公路科技活动周和全国公路学会科技工作者日活动:交通基础设施应急抢修与安全韧性科普展演会在河南平舆坝道工程医院成功举办

2026518日,作为2026年全国公路科技活动周和全国公路学会科技工作者日系列活动之一,“抢修保畅,科技护航”——交通基础设施应急抢修与安全韧性科普展演会在坝道工程医院综合试验基地(平舆)举行。活动采取线下展演与线上直播相结合的形式,全程通过中国公路学会微信视频号直播,累计吸引1700人次参与。

本次活动依托由同济大学李辉教授担任项目负责人的“十四五”国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项项目“长大线形交通基础设施应急抢修与快速保通关键技术”相关研究成果开展,并结合坝道工程医院综合试验基地(平舆)的平台资源,集中展示交通基础设施应急抢修与快速保通领域的科技成果和科普内容。

中国公路学会微信视频号实时观看

围绕“抢修保畅,科技护航”主题,本次科普展演会设置了系列科普讲座、关键技术与装备展示、综合试验基地参观讲解等环节。活动聚焦公路、桥梁、隧道等典型交通基础设施灾毁评估与应急保通需求,系统呈现项目在灾情侦测、结构评估、抢修决策、快速修复和应急保通等方面的技术成果及科普转化内容,展示科技创新在服务交通应急保障和基础设施安全运行中的重要作用。

在系列科普讲座环节,活动围绕交通基础设施灾后损伤识别、快速评估、科学决策和应急修复等关键问题,对项目研究内容和阶段性成果进行系统化、通俗化解读。西南交通大学刘先峰教授作“长大交通廊道灾情立体侦测与结构灾变快速检测全息评估技术及装备”报告、同济大学李辉教授作“全结构灾变破坏-加固措施模拟仿真与多层级-多目标-多主体抢修决策技术”报告、中交第一公路勘察设计研究院有限公司刘建蓓正高级工程师作“长大线形路基原位修复与桥梁损伤结构破除-替换-补强快速保通技术”报告、山东大学张钰助理研究员作“隧道灾源非开挖靶向处置与钻--支快速高强加固技术及装备”报告、中山大学秦磊助理研究员作“交通基础设施结构伤损部位早强增韧加固材料与快速修复装备”报告,集中展现在交通基础设施灾毁评估、应急抢修、快速修复和安全韧性提升方面的研究进展与技术成果。

西南交通大学刘先锋教授作“长大交通廊道灾情立体侦测与结构灾变快速检测全息评估技术及装备”报告

同济大学李辉教授作“全结构灾变破坏-加固措施模拟仿真与多层级-多目标-多主体抢修决策技术”报告

中交第一公路勘察设计研究院有限公司刘建蓓正高级工程师作“大线形路基原位修复与桥梁损伤结构破除-替换-补强快速保通技术”报告

山东大学张钰助理研究员作“隧道灾源非开挖靶向处置与钻-注-支快速高强加固技术及装备”报告

中山大学秦磊助理研究员作“交通基础设施结构伤损部位早强增韧加固材料与快速修复装备”报告

在关键技术与装备展示环节,活动围绕交通基础设施灾后应急抢修与快速保通需求,系统介绍了项目在灾毁快速评估、抢修智能决策和现场高效处置等方面的创新成果。相关成果涵盖边坡灾情侦测、路基隐患检测、桥隧结构试验验证、应急保通决策支持,以及高性能修复材料、装配式加固结构和智能注浆装备等内容,集中展现了科技创新支撑交通基础设施灾后快速感知、精准研判、科学抢修和恢复通行的能力。

室外路基边坡模型箱科普讲解

室外应急铺装路基路面科普讲解

室内科普展板与展品

在综合试验基地参观环节,活动围绕坝道工程医院综合试验基地(平舆)的平台建设、功能定位和服务成效,系统介绍了其在基础设施病害诊疗、技术验证和应急保障等方面的综合支撑作用。相关内容涵盖水利、交通、市政、地下空间等领域基础设施病害检测诊断、修复加固、应急抢险、成果转化,以及“总院统筹、分院协同、分部支撑、专家会诊”的运行模式,重点展示了综合试验基地一期、二期工程在病害机理研究、材料性能验证、修复技术试验和工程化应用中的平台价值。同时,还介绍了院士专家团队在重大工程诊疗和科技创新中的智力支撑,以及基地在人才培养、科普传播、科普研学和助力乡村振兴等方面的延伸功能,集中体现了坝道工程医院服务基础设施安全运行、推动科技成果转化和服务社会民生的综合能力。

坝道工程医院综合试验基地讲解

本次活动面向社会公众和行业从业人员普及交通基础设施应急抢修与安全韧性相关知识,展示了我国在长大线形交通基础设施灾后快速评估、科学决策和高效保通方面的科技成果。活动的举办对于提升公众防灾减灾意识、促进交通基础设施应急抢修技术科普传播、推动交通基础设施安全韧性建设具有积极意义。


依托项目简介:

“十四五”国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项“长大线形交通基础设施应急抢修与快速保通关键技术”(2023YFB2604000)项目由同济大学牵头,联合西南交通大学、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、山东大学、中山大学、中国人民解放军战略支援部队信息工程大学、四川高速公路建设开发集团有限公司、交通运输部公路科学研究院、中煤科工西安研究院(集团)有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司10家单位进行技术攻关,聚焦公路、铁路2类长大线形交通基础设施中的路、桥、隧3种主要结构的9类典型灾毁,突破“灾毁评估-抢修决策-应急保通”关键技术与装备瓶颈,实现“灾毁评估全息化、抢修决策科学化、应急保通快速化”,开展应用验证,提升我国交通基础设施灾后应急抢修与快速保通能力。





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